La estrategia de Red Bull para el GP de Monza: ¿podría afectar a Checo?
El piloto mexicano Sergio Checo Pérez, podría verse afectado por la estrategia de Red Bull para competir en el GP de Monza.
La escudería prepara una modificación, la cual podría acarrear una posible penalización por parte de las autoridades de la Fórmula 1.
La estrategia de Red Bull contempla realizar una modificación más, al motor del monoplaza que conduce Checo.
Te puede interesar: Aseguran que Checo Pérez recibirá ayuda de Red Bull con cambios para su monoplaza
Después de 15 carreras de la temporada 2022, el monoplaza de Pérez ya ha cambiado de motor en tres ocasiones.
El más reciente cambio ya se encuentra en su última etapa de vida, por lo que una nueva modificación significaría una posible sanción.
Sin embargo, la estrategia de Red Bull parece tener todo calculado al respecto.
La estrategia de Red Bull: adaptar al monoplaza para carrera de rebases
La escudería planea potenciar el monoplaza de Checo para una estrategia de rebases, técnica en la que el piloto mexicano ha demostrado ser muy bueno.
Justamente, el GP de Monza es óptimo para una carrera de rebases, y esto permitirá al tapatío remontar posiciones en caso de que comience en una posición desventajosa.
El posible cambio de motor al monoplaza, le permitiría trabajar con ritmo durante toda la carrera, y es a lo que apunta la estrategia de Red Bull.
No obstante, será hasta el viernes cuando se evalúe la situación y si es conveniente arriesgarse a una situación como esta.
Te puede interesar: Checo Pérez saldrá de quinto en el GP de Países Bajos
Las sanciones de la FIA por modificar unidades de potencia
Las escuderías deben utilizar tres unidades de potencia a lo largo de la temporada, según lo indica el reglamento de la Fórmula 1.
Una cuarta unidad de potencia o más, se considera una falta y entonces, la escudería implicada debe recibir la penalización correspondiente.
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA), tiene definidas las medidas que correspondan a cada caso.
El organismo sanciona hasta con cinco posiciones en la parrilla de salida, los cambios en las unidades de potencia.
Mientras, el cambio completo de motor implica una salida del último lugar de la clasificación.
Ya se verá, dependiendo de la estrategia de Red Bull, cual será el caso que corresponda al RB18 que conduce Checo Pérez.
