Por qué usar el modo avión en un vuelo
Por qué usar el modo avión es una medida de seguridad si la tecnología ha avanzado tanto en los últimos años.
Pues de seguro has escuchado al viajar en avión que la voz que indica “dispositivos electrónicos en modo avión”
De hecho, esa señal del smartphone se llama modo avión, precisamente por la solicitud en los aviones.
Cuando lo activas, el modo avión desconecta todas las conexiones inalámbricas de tu dispositivo. Es un apagado de todas las señales, pero pudiéndolo utilizar el equipo.
Pero por qué los teléfonos móviles deben ponerse en modo avión para que no puedan causar una emergencia.
Por qué usar el modo avión en un vuelo
Lo primero que debemos entender es que la navegación y las comunicaciones aéreas dependen de los servicios de radio.
Pese a la diferencia de banda, se ha demostrado que los dispositivos electrónicos personales pueden emitir una señal dentro de la misma banda de frecuencias que los sistemas de comunicaciones y navegación del avión.
En ese sentido, puede existir una o crear lo que se conoce como interferencias electromagnéticas.
La Comisión Federal de Comunicaciones de EE.UU. FCC, también empezó a crear anchos de banda de frecuencias reservados para distintos usos.
Entre ellos, la telefonía móvil, la navegación y las comunicaciones aéreas, para que no se interfirieran entre sí.
Los gobiernos de todo el mundo desarrollaron las mismas estrategias y políticas para evitar problemas de interferencias con la aviación.
Tal es el avance que, en la Unión Europea, los dispositivos electrónicos pueden permanecer encendidos desde 2014.
Entonces, ¿por qué, con estas normas mundiales en vigor, la industria de la aviación sigue prohibiendo el uso de teléfonos celulares a bordo?
Uno de los problemas radica en algo que quizá no te esperes: las interferencias en tierra.
Las redes inalámbricas están conectadas por una serie de torres; las redes podrían sobrecargarse si todos los pasajeros que vuelan sobre estas redes terrestres utilizan sus teléfonos.
En 2021 volaron más de 2.200 millones de pasajeros, y eso es apenas la mitad de pasajeros que en 2019.
Muy poco exigido en Europa
Pero, por otro lado, la industria de la aviación señala que el espectro de ancho de banda de la red inalámbrica 5G está notablemente cerca del espectro de ancho de banda reservado a la aviación.
Estas señales podrían causar interferencias con los sistemas de navegación cercanos a los aeropuertos que ayudan al aterrizaje de las aeronaves.
Los operadores aeroportuarios de Australia y Estados Unidos han expresado su preocupación por la seguridad de la aviación en relación con el despliegue de la 5G, aunque parece que en la Unión Europea se ha desplegado sin problemas.
En cualquier caso, es prudente limitar el uso del teléfono en los aviones mientras se resuelven los problemas relacionados con el 5G.
Para estos problemas, la mayoría de las aerolíneas ofrecen ahora a sus clientes servicios Wi-Fi de pago o gratuitos.
Con las nuevas tecnologías Wi-Fi, los pasajeros podrían teóricamente utilizar sus teléfonos para hacer videollamadas con amigos o clientes durante el vuelo.
Muchos pilotos defienden que usar el móvil durante un vuelo no causa ninguna interferencia con el avión.
Más, sin embargo, las aerolíneas tienen la última palabra, y hay que obedecer cuando nos piden apagarlo.
