La estrategia de Ferrari para ganar en Austria
La estrategia de Ferrari que permitió ganarle a Red Bull en Austria tiene en inicio la astucia de los pilotos y del equipo.
Y es que Ferrari tenía la derrota casi estampada el domingo, pero fue una mala carrera para los chicos del RD18.
Primero la salida de Checo Pérez, en parte por el toque y luego por un distanciamiento de hasta una vuelta del resto.
Acaso el mexicano Sergio Pérez no había estado último en otros momentos, pero el auto no respondió.
Acaso no ha sido el vehículo de Red Bull el más veloz en lo que va de temporada: Si.
Y entonces que estrategia hizo Ferrari para ganar la carrera y acercarse al primer lugar de constructores en la temporada.
Justo en la mitad del torneo, hay muchas preguntas, pero el equipo de Ferrari ha manejado mejor la presión.
La carrera ganada por Charles Leclerc en el GP de Austria, es la quinta victoria de su carrera y tiene un antecedente.
Al final de la Carrera Sprint del sábado, mientras se realizaban las entrevistas de los tres primeros en la recta de meta, tanto Carlos Sainz como su compañero monegasco fueron a mirar los neumáticos del Red Bull RB18 de Max Verstappen.
Los dos Ferraris, que habían estado luchando entre sí en las primeras vueltas, no se mantuvieron con sus F1-75 en la ventana de DRS, permitiendo al neerlandés alcanzar una distancia segura.
Pero una fotografía del sábado muestra a Sainz observando al RD18.
El sábado, tanto Carlos Sainz como Lecrerc fueron a mirar los neumáticos del Red Bull RB18 de Max Verstappen.
El vehículo de Max Verstappen tenía una degradación que luego el RB18 puso de manifiesto el domingo con el depósito lleno.
Estos elementos hicieron pensar a Ferrari en una estrategia, que le permitiera tener una mejor carrera.
Y así fue, todo indica que los vehículos de las Red Bull tuvieron problemas con los neumáticos.
En varias ocasiones, Verstappen expresaba por el comunicador: No responde.
Y es que pese a la fuerza que pueda tener el motor, la degradación de los cauchos es una de varias condicionantes de velocidad.
Así, que luego de varios días, solo podemos decir que la estrategia de Ferrari analizó mejor el momento para ganar una gran carrera.
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